插电混动SUV凭借大空间、动力强、长续航的优势，受到很多准备入手新能源消费者的青睐。
在此细分市场，比亚迪宋PLUS DM-i推出时间较早，非常受欢迎，而哈弗枭龙MAX、吉利银河L7的加入，让用户拥有更多的选择。
当然，这样问题也就来了，宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX、吉利银河L7三款插电混动SUV，谁更值得用户选择呢？
(资料图片)
上市价格，半斤八两
2023款宋PLUS DM-i冠军版售价区间为15.98万元-18.98万元，共计推出四款车型，而哈弗枭龙MAX的售价区间为15.98万元-17.98万元，共计推出三款车型，吉利银河L7售价区间为13.87万元-17.37万元，共计推出5款车型。
从三款车型的价格以及款型来看，吉利银河L7的准入门槛最低，顶配售价也比哈弗枭龙MAX便宜6000元，但是低配和次低配可能只是为了降低售价，所以配置比较低，而且CLTC纯电续航里程只有43km。
所以就上市价格而言，小弟觉得三款车型是半斤八两，不能仅看表面售价就决定谁值得入手。
空间尺寸，区别明显
宋PLUS DM-i定位紧凑级SUV，长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm；哈弗枭龙MAX定位中型SUV，长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm；吉利银河L7定位紧凑型SUV，长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。
对比三款车型的车身尺寸，哈弗枭龙MAX具有不小的优势，整车的头部空间、后排的腿部空间会更宽裕一些，其次就是吉利银河L7，宋PLUS DM-i最小。
智能配置，多屏至上
伴随智能化、网联化的发展，车内大屏间接成为车辆智能化的判断依据，那么这三款车表现如何呢？
哈弗枭龙MAX与吉利银河L7比较相似，均采用液晶屏、中控屏、副驾屏3屏设计，只是具体到尺寸和功能有所区别。
哈弗枭龙MAX的液晶屏幕尺寸为12.3英寸，吉利银河L7的屏幕为10.25英寸，此外哈弗枭龙MAX高端车型标配W-HUD数字抬头显示，而银河L7最高配星舰版为选装HUD抬头显示。
不仅如此，哈弗枭龙MAX配备自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、单踏板模式、感应后备箱、自动防眩目内后视镜等功能，综合优势对比同价位的另外两款车也是更加全面。
宋PLUS DM-i则只有12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸自动旋转中控大屏，缺少副驾屏与HUD数字抬头显示，所以综合表现相比另外两款车是要逊色一些。
安全配置，全面胜出
先说三款车的被动安全配置，哈弗枭龙MAX采用C-NCAP五星车身结构设计标准、车身高强度钢运用比例达73.6%，搭配一体式热成型门环，并全系标配6安全气囊。
宋PLUS DM-i的车身高强度钢占比为62%，超高强钢占比9%，吉利银河L7采用笼式车身结构，一体式热成型硼钢门环，只是安全气囊太少，高配才拥有6气囊。
主动安全方面，三款车型高配版本的智能辅助驾驶水平均达到L2+级别，但是同价位对比，哈弗枭龙MAX摄像头数量更多，功能也要更加齐全，比如拥有疲劳驾驶提醒、前横穿侧向警告等实用功能。
所以无论是主动安全还是被动安全，哈弗枭龙MAX的优势都要更明显一些。
动力续航，全能选手
就如开头所说，插电混动车型最典型的优势就是要动力强、长续航。首先哈弗枭龙MAX标配智能四驱电混技术Hi4，通过前后轴双电机分布式布置，实现串并联四驱，系统综合功率为205kw，综合扭矩为585N·m。
而宋PLUS DM-i搭载的1.5L发动机，最大功率为81kW，电机峰值功率145kW，虽然系统综合功率并没有公布，但是发动机、电机的数据都要落后于哈弗枭龙MAX。吉利银河L7搭载新一代雷神8848电混系统，两驱综合功率达到287kW，综合扭矩为535N·m。
得益于强大的性能和四驱能力，哈弗枭龙MAX百公里加速6.8s，反观吉利银河L7百公里加速6.9s，宋PLUS DM-i百公里加速7.9s，所以哈弗枭龙MAX拥有更强爆发力，动力更强。
而在充电方面，哈弗枭龙MAX和吉利银河L7都是支持快、慢充，前者电量从30%-80%，快充需26分钟，吉利银河L7是需要30分钟，慢充两车均为3小时，而宋PLUS DM-i则没有信息标注。
写在最后：
通过以上对比不难看出，三款车型中，综合实力最全面的应该是哈弗枭龙MAX，空间更大、屏幕更多，主被动安全更强，标配电四驱性能表现也更出色。其次就是吉利银河L7，虽然入门配置比较低，一些配置还要选装，但是同价位下是要领先宋PLUS DM-i的。当然宋PLUS DM-i的销量以及口碑，是哈弗枭龙MAX和吉利银河L7不可企及的。具体怎么选择，还要看用户自己的实际用车需求。
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